Эчке трубалар
Эчке труба - пневматик шиналарның эчке өлешен формалаштыручы шешә.Труба клапан белән шешә һәм шин корпусына туры килә.Инфляцияләнгән эчке труба структур ярдәмне һәм асылманы тәэмин итә, ә тышкы шина тотып тора һәм тагын да зәгыйфь трубаны саклый.Алар велосипедта киң кулланыла, шулай ук йөкле һәм автобус кебек күп мотоциклларда һәм авыр юл машиналарында кулланыла.Алар хәзер башка тәгәрмәчле машиналарда сирәк очрый, чөнки түбән басымда һәм югары басымда эшли белү кебек труба булмаган өстенлекләр (түбән басымда кысылырлык һәм югары басымда шартлаучы труба шинасыннан аермалы буларак). Зур эчке боҗралар шулай ук эффектив йөзү җайланмалары ясыйлар һәм торбаларның ял эшчәнлегендә киң кулланыла.
Материал
Труба табигый һәм синтетик каучук катнашмасыннан ясалган.Табигый каучук тишекләргә азрак омтыла һәм синтетик каучук арзанрак булганда ешрак җиңелрәк.Еш кына йөгерү велосипедлары табигый каучукның тегермән велосипедларына караганда югарырак процентка ия булачак.
Спектакль
Эчке торбалар вакыт узу белән тузарлар. Бу аларны нечкә итә, ярылырга мөмкин.Данлоп тикшеренүләре буенча, сез эчке торбаларны 6 ай саен алыштырырга тиеш.Эчке торбалар шулай ук торбасыз шиналарга караганда әкренрәк була, корпус белән эчке труба арасындагы сүрелү аркасында.Трубалар кулланган шиннар уртача җиңелрәк, чөнки труба чагыштырмача нечкә булырга мөмкин.Трубка шинага чәчелгәнгә, тишелгән булса, шинаны әле дә тигез итеп утыртып була. Велосипедка дөрес бәйләнгән очракта, аларны куллану уңайлырак.
Эчке трубаларда соравыгыз яки соравыгыз булса, Флоренция белән элемтәгә керегез.
Пост вакыты: 16-2020 декабрь